铁路嵌丝橡胶道口板是铁路与公路交汇的重要设施,是铁路线路的附属设备，同时也是铁道线路中的薄弱环节，是铁路设备管理的重点。铁路道口的内在结构和施工质量的好坏，对火车是否安全通过道口，汽车能否顺利横穿铁路线路影响很大。就传统铁路平交道口的设计、施工技术和实际使用情况来看，传统的道口结构已相对落后，道口处铁路容易发生道床病害、表面道口板容易破损变形，需要经常维修且维修费用逐年增加,已难适应莱钢汽运车辆大型化、重型化的需要。因此，铁路平交道口的结构应随着快速发展，物流负荷不断加大的需要而加以改良创新，消除各种事故隐患，以提高道口通过能力，确保铁路、公路运输顺利、安全的运行。

铁路嵌丝橡胶道口板的优点
·新型铁路平交道口的功能、性能、外观、内在质量具有砼道口板无可比拟的优点。铁路嵌丝橡胶道口板具有弹性好、抗冲击、吸收振动、摩擦力强、防滑性好，对酸、碱、盐、油抗腐蚀。对阳光、雨雪、寒冷、炎热抗老化、使用周期长，可达八年以上。
·道口基础整体性强，铺装后铁路嵌丝橡胶道口板之间接缝密实，不易透水，避免基础翻浆冒泥。
·道口铺设简单，维修方便，由于取消了护轮轨，便于单块更换，大大提高了施工速度，缩短道路封闭时间和施工时间。
·铁路嵌丝橡胶道口板的外形尺寸设计，充分的考虑了铁路的几何尺寸进行设计的，长度尺寸与枕木间距是匹配的，使一块道口板正好跨越两个(或三个)枕木空,搁置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺纹道钉与枕木可靠连接,使道口板与枕木形成稳定的传力结构,汽车轮子的冲击力被分散到几根枕木上,枕木受力较小,且相对均匀,有效地减少了线路吊板病害,保持了橡胶道口铺面的整体平整。
·由于铁路嵌丝橡胶道口板具有一定的弹性，当车辆通行道口时，铁路嵌丝橡胶道口板具有缓冲作用，对钢轨、轨枕及基础都有一定的保护作用。
·铁路嵌丝橡胶道口板有水泥枕型和木枕型，水泥枕型橡胶道口板其板底形状考虑了与水泥枕形状尺寸的匹配，铺设后橡胶道口板与水泥枕紧密贴合,形成稳定传力结构，改变了不能在水泥枕线路上铺设道口的现实。
·橡胶道口板具有坚固耐用不宜破损的特点，有效地延长了铁路平交道口的维修周期，降低维修工作量，节约了维修费用。
·橡胶道口板铺制的道口具有舒适美观,改善了厂区环境形象。并且保证车辆能够平稳高速通过的优点，有效地提高道口通过能力，具有良好的综合效益。

铁路嵌丝橡胶道口板不但能够提高铁路、公路的运输能力，而且还能消除交通事故隐患、减少道口病害，降低维修工作量，延长大修周期。同时橡胶道口对改善道路面貌、缓解交通堵塞现象具有一定的促进作用。但新建或改造橡胶道口一次性投资较大，是传统道口投资的五到六倍，从而也制约了它的推广应用速度,但从长远来看，由于橡胶道口具有传统道口无可比拟的功能优点和综合效益，所以，还是具有其广阔的应用前景。目前铁路嵌丝橡胶道口板从目前使用效果看其性能已经经受住了厂区超负荷运输的恶劣条件的考验，取得了良好的综合效益。